การบำรุงรักษารถขุด

วัตถุประสงค์ของการดำเนินการบำรุงรักษารถขุดเป็นประจำคือเพื่อลดการทำงานของเครื่องจักร ยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร ลดเวลาหยุดทำงานของเครื่องจักร ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และลดต้นทุนการดำเนินงาน
ตราบใดที่น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น น้ำ และอากาศได้รับการจัดการอย่างดี ความล้มเหลว 70% ก็สามารถลดลงได้ ในความเป็นจริง ประมาณ 70% ของความล้มเหลวเกิดจากการจัดการที่ไม่ดี
การตรวจสอบรายวัน
การตรวจสอบด้วยสายตา: ก่อนสตาร์ทรถ ควรทำการตรวจสอบด้วยสายตา ตรวจสอบสภาพแวดล้อมโดยรอบและด้านล่างของหัวรถจักรอย่างละเอียดตามลำดับต่อไปนี้:
1. มีน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิง หรือสารหล่อเย็นรั่วซึมหรือไม่
2. มีน็อตและน็อตหลวมหรือไม่
3. มีสายไฟขาด ลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อแบตเตอรี่หลวมในวงจรไฟฟ้าหรือไม่
4.มีคราบน้ำมันอยู่หรือไม่
5. มีการสะสมทรัพย์สินของพลเรือนหรือไม่
ข้อควรระวังในการบำรุงรักษารายวัน
งานตรวจสอบรายวันเป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ารถขุดไฮดรอลิกสามารถรักษาการทำงานที่มีประสิทธิภาพได้เป็นเวลานาน โดยเฉพาะสำหรับแต่ละธุรกิจ การทำงานที่ดีในการตรวจสอบรายวันสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขั้นแรก หมุนเครื่องสองครั้งเพื่อตรวจสอบรูปลักษณ์และแชสซีว่ามีความผิดปกติหรือไม่ รวมถึงมีน้ำมันรั่วจากสวิงแบริ่งหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบอุปกรณ์เบรกลดความเร็วและสลักเกลียวของแทร็ก ขันโบลต์ที่ต้องขันให้แน่นและเปลี่ยนใหม่ทันเวลา หากเป็นรถขุดล้อยางให้ตรวจสอบยางว่ามีความผิดปกติและเสถียรภาพของแรงดันลมหรือไม่
ตรวจสอบว่ามีการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญบนฟันถังของรถขุดหรือไม่ เป็นที่เข้าใจกันว่าการสึกหรอของฟันถังจะเพิ่มความต้านทานอย่างมากในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ส่งผลร้ายแรงต่อประสิทธิภาพการทำงาน และเพิ่มการสึกหรอของส่วนประกอบอุปกรณ์
ตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือการรั่วไหลของน้ำมันในก้านและถังน้ำมัน ตรวจสอบอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อยู่ต่ำกว่าเส้นระดับต่ำ
ตัวกรองอากาศเป็นส่วนประกอบสำคัญในการป้องกันไม่ให้อากาศที่มีฝุ่นจำนวนมากเข้าไปในรถขุดและควรตรวจสอบและทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ
ตรวจสอบเป็นประจำว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันไฮดรอลิก สารหล่อเย็น ฯลฯ หรือไม่ และวิธีที่ดีที่สุดคือเลือกน้ำมันตามคำแนะนำและรักษาความสะอาด
การตรวจสอบหลังเริ่มต้น
1. ตรวจสอบว่าแตรและอุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ในสภาพดีหรือไม่
2. สถานะการสตาร์ท เสียง และสีไอเสียของเครื่องยนต์
3. มีน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิง หรือสารหล่อเย็นรั่วซึมหรือไม่
การจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง
ควรเลือกน้ำมันดีเซลเกรดต่างๆ ตามอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน ไม่ควรผสมเชื้อเพลิงดีเซลกับสิ่งเจือปน เถ้า ดิน และน้ำ มิฉะนั้นจะทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสึกหรอก่อนเวลาอันควร ปริมาณพาราฟินและซัลเฟอร์ในปริมาณสูงในเชื้อเพลิงที่ด้อยคุณภาพอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ หลังจากทำการบ้านประจำวันเสร็จเรียบร้อยแล้ว ควรเติมน้ำมันลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันไม่ให้หยดน้ำเกาะอยู่ที่ผนังด้านในของถังน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดวาล์วระบายน้ำที่ด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อระบายน้ำก่อนทำการบ้านทุกวัน หลังจากที่เครื่องยนต์หมดเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยนไส้กรองแล้วจะต้องระบายอากาศในท่อออก